De GGOS 19 mei 2012 “automobiel”.


Hallo, Fijn dat je komt luisteren naar Radio de BOM,
Je bent welkom bij de:
“the great granny onions show”,
“muziek right under your nose”.

Deze week is het thema:
“ automobiel”

De volgende show is aan gevraagd door, Sjoerd.
Hij heeft het onderwerp van de week voorgesteld.
Hij laat ons regelmatig mee kijken in zijn virtuele automuseum.
Daar staan echte juweeltjes in opgesteld,
Modellen die je nog zelden tegen kom.
Zo kom je ook juweeltjes van liedjes in de show tegen.
Een verzoekje komt van:
Dirk.
zuster Klivia.
Klaproos.
Di Mario.
Sjoerd.
Peter.
Cheet.
Albert en Mara.
Suske.
Ollie.
We draaien een plaatje voor:
Berndt en Gerda
En voor Carla.

We wensen je veel luister plezier met deze aflevering.
with love from het radio BOM team.
De show kun je beluisteren via de onderstaande player.


Of klik hier om naar uitzending van radio de BOM te luisteren

De programma’s kun je terug vinden op onze website:
http://www.wir-3.com.
Daar staan de programma’s van:
Radio de BOM.
Ram cool radio,
Ram cool radio international.
Informatie over de artiesten staan hier onder vermeld,

door op de link of op de afbeeldingen te klikken
kun je de website met informatie bezoeken.


Gary Numan.


Tobi Rix.



Toby Rix.

Toby Rix is het pseudoniem van Tobias Lacunes, die in Amsterdam op 28 februari 1920 geboren is en nu 92 jaar is en nauwelijks bekend bij mensen van beneden de vijftig jaar.
Vandaar dat Tobi Rix met het nummer “heer In `t Verkeer” de stoffige plaat is bij Radio de BOM.
Hij is zanger, clown, entertainer en acteur en ook is hij de vader van Maroesja Lacunes, die de dochter speelde van Tita Tovenaar.
Hij was als muzikant in de jaren veertig en vijftig zeer bekend met zijn claxonorgel “De toeteriks”.
Hoewel er thuis bescheiden op muziek instrumenten werd gespeeld wordt, blijkt Tobias Lacunes met zijn muzikale ambities in de familie toch een buitenbeentje.
Als 14- jarige moet hij echter aan het werk als slagersjongen, maar hij zet door en het lukt hem om naast zijn baan muzieklessen te volgen en gaat in diverse bandjes spelen om zo zijn muzikale talenten verder te ontwikkelen.
In de jaren rond 1940 speelt hij banjo en zingt hij met de amateurband De Gangmakers, zo blijkt steeds meer dat Toby de showman van de band te zijn.
In die zelfde periode vormt hij met Bob Geskes het duo Sneezy en Snoozy, spoedig aangevuld met Marietje Jansen die later weer bekend wordt al Maria Zamora.
Het trio noemt zich de “Young Rambling Cowboys”, ze leggen zich toe op het Amerikaans repertoire en men treedt regelmatig op voor de radio, zoals in de Bonte Dinsdagavondtrein, wat in die tijd heel veel betekent want de radio was toen het medium wat nu de televisie is.
Maar niet alleen in het trio treed Toby op, maar ook als solist zingt hij cowboysongs, er komen zoveel optredens dat hij zich fulltime artiest kan noemen.
In de tweede wereld oorlog kregen ze door hun Amerikaanse cowboyrepertoire problemen met de Duitse bezetter en schakelden ze over op Zuid-Amerikaanse en Spaanse liedjes onder de naam “Los Magelas”, door het gebruik maken van de eerste letters van hun namen, MArietje, GEskus en Lacunes.
Als het trio in 1943 uit elkaar valt, ontwikkelt Toby zich als musical “comedian Pedro Lacuna” met mondorgel, klarinet, banjo, tapdans en cascadewerk.
Zijn grote voorbeelden daarin zijn Spike Jones, George Formby, Danny Kaye en de Nederlandse komiek Guus Brox.
Tijdens een tournee in het land wordt er voor de voorstelling door collega’s doormiddel van loting een nieuwe naam voor hem bedacht, zijn nieuwe artiesten naam zal vanaf dat moment Toby Rix zijn.
In het laatste oorlogsjaar is optreden niet meer mogelijk voor Toby, de kans is groot dat hij op transport wordt gezet en wordt zo gedwongen onder te duiken.
Na de oorlog in 1946 tijdens een KRO tournee met het Orkest Zonder Naam begint Toby met het verzamelen van onderdelen waarmee hij zijn “toeteriks” op zal opbouwen (een puinhoop van toeters en bellen, zoals hij dat zelf eens omschreven heeft).
Van Spike Jones en zijn orkest had hij het geluid gehoord en dat wilde hij ook wel maken, maar wel zo dat hij hem alleen kon bespelen.
Het instrument heeft de vorm van een xylofoon, met een voorkant die nep is en er af kan vallen zodat de Janboel van toeters, bellen, bekkens en sirenes te zien is.
Maar de klanken vormen allesbehalve een Janboel, de klanken zijn wel eigenaardig en clownesk maar de toeteriks blijkt een volwaardig instrument waarop eigenlijk alles mogelijk is.
Als kroon op zijn instrument zal Toby er uiteindelijk klassieke stukken op gaan spelen, dat zal gaan volgens partituur, zonder enige truc.
Als hij Spike Jones nog een keer kan zien optreden, weet hij zeker dat hij zijn eigen unieke instrument heeft gemaakt, dat intussen helemaal niet meer op die van Spike Jones lijkt.
In 1964 overkomt Toby Rix een grote ramp, tijdens de Snip en Snap revue in het Haagse Gebouw voor Kunsten en Wetenschappen gaat de toeteriks verloren bij een brand.
De autotoeters en claxons zijn ook in die tijd al nergens meer te koop, maar ze worden uit alle uithoeken van het land opgestuurd door mensen die nog wat hebben liggen, zo werd er een nog mooiere toeterix gebouwd dan de eerste.
In 1954 verschijnt de plaat “Heer in ‘t Verkeer” Tobi Rix deed daarvoor een beroep op Jaap Valkhoff en Hans Ruff die de Nederlandse tekst bij dit Engelse nummer No Parking Here van Jimmy Littlejohn binnen een uur voor hem schreven.


Tobi Rix en zijn Toeteriks – Heer in ‘ t Verkeer
Meer is te lezen op de volgende websites:
tobyrix.com
keepswinging
muziekencyclopedie.nl
dutchcharts.nl

Foto’s

Op 23 februari hebben we van onze vriendin Irene foto’s geplaatst.
We hebben belooft nog een aantal foto’s van haar te plaatsen, hier is nog een overzicht.
Irene is ook gek van knoestig en ruw,
deze details komen zeker in deze foto’s uit.
We hebben weer een paar foto’s geselecteerd om hier te laten zien, kun je zelf je conclusie trekken.


BMW 1602

Mijn eerste auto was de BMW 1602, die kocht ik tweedehands in 1979.
Het was een fijne auto, wat heb ik daar veel plezier aan beleeft.
Het was een auto met een 1600 cc motor, 4 versnellingen, handgeschakeld en standaard had deze uitvoering twee deuren.
Het interieur was eenvoudig met weinig luxe, tegenwoordig zijn de auto’s heel anders.
Maar hij startte altijd en bracht me waar ik wilde komen, wat dat betreft een betrouwbaar vervoersmiddel.
Op het internet vond ik foto’s van dezelfde 1602 die ik had, zelfs de kleur komt overeen.
Mooie herinneringen aan een Spartaanse auto.
Eigenlijk wel raar dat ik nu haast geen auto meer rij, zal wel door de drukte komen.


neusje van de zalm


mooi hé


het interieur is eenvoudig


veel ruimte om de motor

Speciaal voor de liefhebbers van de klassieke BMW’s heeft BMW Classic een korte film uitgebracht over een man en zijn BMW 1602.
Het filmpje won een Golden Dolphin tijdens de Cannes Corporate Media & TV Awards.
Het verhaal gaat over een man die eigen zijn oude 1602 wel wil inruilen omdat de buitentemperaturen erg hoog zijn en zijn BMW geen airco heeft.
Maar hij kan maar geen auto vinden die het haalt bij zijn oude vertrouwde 1602.

Wat voor mij een ontdekking is dat al bijna 40 jaar geleden de BMW ingenieurs hun visie van elektrisch aangedreven auto’s in realiteit verwezenlijkte.
Naar aanleiding van de Olympische Spelen van 1972 in München veranderden zij een BMW 1602 in een milieuvriendelijk begeleidend voertuig voor de marathonlopers.
De eerste BMW met elektronaandrijving functioneerde probleemloos over de afstand van meer dan 40 kilometer en toonde hiermee aan dat zij direct al op de goede weg waren.

 
Meer informatie vind je op de volgende websites:
BMW 02-reeks
technische gegevens 1602
BMW door de jaren heen

Route kwijt.

Er zijn van die berichtjes, waar je een lach op je gezicht krijgt.
Het eindeloze gevecht tussen de boef en de politie, wie is er slimmer.
Zo ook het verhaal over een navigatiesysteem dat de politie in Leidschendam geholpen heeft bij het aantonen van diefstal van het apparaat.
Zo werd er een 18-jarige Litouwer, die samen met een 21-jarige landgenoot vroeg in de ochtend aangehouden op het Oosteinde, hij zei dat het navigatiesysteem dat hij bij zich had van hem was.
Eén van de agenten kwam op het idee om het woord ‘thuis’ in te tikken op het apparaat.
Het navigatiesysteem leidde de politie naar de Buitenruststraat en daar stond een opengebroken auto voor de deur.
De eigenaar van de auto gaf aan, naast de navigatie, ook de accu van het voertuig kwijt te zijn.
Die hadden de beide Litouwers ook bij zich.
Jammer voor de boefjes maar nu was de politie toch weer slimmer.